Основная структура экскаватора, зимнее обслуживание и общее устранение неполадок

1. Структура продукта экскаватора

Как правило, он состоит из силового блока, блока трансмиссии, передвижения и рабочего блока. Принцип: движущаяся земля механизм, который использует ведро для копания материалов над или ниже поверхности подшипника, и загружает их в транспортные средства или выгружает их на склад. Самоходная горная техническая машина, которая использует ведро для лопатки материалов для снятия или минеральных продуктов с рабочей поверхности и переносит их на участок разгрузки для разгрузки. ИСТОРИЯ: Первый ручный экскаватор имеет историю более 130 лет. В течение этого периода он пережил постепенный процесс разработки от паровых поворотных экскаваторов, управляемых паровами, до вращающихся экскаваторов, управляемых электрическим и внутренним сжиганием, и полностью автоматических гидравлических экскаваторов с использованием технологии электромеханической гидравлической интеграции.

Из -за применения гидравлической технологии в 1940 -х годах были приостановлены экскаваторы, оснащенные гидравлическими образами на тракторах. В начале и середине 1950-х годов буксируемые гидравлические экскаваторы полного ротации и полные гидравлические экскаваторы были разработаны один за другим. Первоначальные испытательные гидравлические экскаваторы использовали гидравлическую технологию от самолетов и машин, не имели гидравлических компонентов, подходящих для различных условий труда экскаваторов, имели нестабильное качество производства и неполные вспомогательные детали. С 1960 -х годов гидравлические экскаваторы вышли на стадию продвижения и энергичного развития. Количество производителей и разновидностей экскаваторов в различных странах быстро увеличилось, и производство резко возросло. В период с 1968 по 1970 год на выходе гидравлических экскаваторов составляли 83% от общего объема выработки экскаваторов, что было близко к 100%.

2. Зимнее обслуживание экскаваторов

• Предварительное нагревание гидравлического устройства. Когда температура гидравлического масла низкая, быстрая работа приведет к повреждению гидравлического устройства.
  • Двигатель небольшого экскаватора работает на средней скорости, и ведро работает для предварительного нагрева;
  • Двигатель небольшого экскаватора работает на средней скорости, и ведро работает для предварительного нагрева;
  • Затем увеличьте скорость двигателя до самого высокого уровня, так что ведро и палка с ковшом могли работать непрерывно в течение 5 минут;
  • В то же время обратите в полной мере внимание на безопасность окружающей среды во время операции предварительного нагрева. Когда температура низкая, реакции людей будут относительно медленными, и необходимо предотвратить прикосновение людей и предметы во время предварительного нагрева.

• Предварительное нагревание небольшого экскаватора. В то же время следует провести следующие проверки во время предварительного нагрева небольшого экскаватора:
  • Нефтяная предупреждение светится?
  • Есть ли утечка масла или воды?
  • Звук двигателя и расцвет выхлопных газов нормально?
  • Индикатор зарядки зажигает?
  • Есть ли какие -либо отклонения в различных частях машины?

• Если маленький экскаватор простаивает зимой, он должен быть должным образом храниться и поддерживать. Он может играть в лучшую производительность только тогда, когда он снова используется. Конкретные меры технического обслуживания следующие:
  • Очистите грязь на поверхности небольшого экскаватора и проверьте на свободные крепежные элементы.
  • Проверьте, являются ли уровень антифриза и уровень моторного масла нормальным, проверьте, является ли качество моторного масла нормальным, и проверьте уровень антифриза топлива.
  • Если погода особенно холодная и небольшой экскаватор в течение долгого времени не работает, пожалуйста, слейте охлаждающую жидкость двигателя. В то же время, чтобы предотвратить подачу батареи, батарея должна быть удалена и хранить в теплом месте.
  • Запустите двигатель один раз каждый период времени. Если уровень антифриза и уровень моторного масла ниже нормального уровня, добавьте их на нормальный уровень во времени перед запуском. В холодную погоду поместите ключ в положение предварительного нагрева до тех пор, пока не будет включен предварительный свет (многократно повторяется), затем запускайте двигатель, запускайте с скоростью холостого хода в течение 5-10 минут, а затем управляйте каждым цилиндром без нагрузки в течение 5-10 раз, каждый раз на 5-10 мм меньше максимального хода. Наконец, заставьте двигатель ускорить самые высокие и быстро управлять каждым цилиндром 5-10 раз, и управляйте левым и правым вращением, а также вперед и назад по 3 раза каждый раз. Он может работать нормально только тогда, когда температура системы повышается до 50-80 градусов. Продолжайте эксплуатировать все рабочие устройства в течение 5-10 минут, а затем остановите двигатель.
  • Дизель следует заменить на модель от -10 до -30, в зависимости от области. Чем более северная область, тем больше дизеля с - числа должны быть добавлены. Кроме того, дизельный фильтр должен быть заменен, моторное масло должно быть заменено локально применимым утолщенным моторным маслом, также следует заменить масляный фильтр, а гидравлическая система должна быть заменена вовремя, если есть утечка масла. Если позволяют условия, масляный бак должен быть хорошо изолирован.
  • Система охлаждения должна тщательно проверить, стареет ли шланг и сломан. Если есть проблема, ее следует заменить вовремя, потому что эти места с большей вероятностью имеют проблемы зимой. Если позволяют условия, лучше всего нагреть резервуар каждый день, чтобы двигатель мог начинаться лучше, но не забывайте слить воду. Причина, по которой добавление антифриза не рекомендуется, заключается в том, что запуск двигателя труднее запустить двигатель в особенно холодных областях.

3. Обычные недостатки экскаваторов

• 1. Причины «сдвига»
  • Износ механизма пропускания. Экскаватор W4-60 использует механический механизм переключения передачи, который полагается на скользящую шестеренную рукав для перемещения осевого направления на рукав с фиксированной передачей и сетку с приводной передачей каждой передачи для достижения перемещения. Во время частых переключений конечные грани зубьев передачи вышеупомянутых передач сетки легко носят в конус, что приводит к снижению производительности сетки и «смещению».
  • Ухудшение производительности механизма самозаполнения для предотвращения «сдвига» трансмиссии, этот тип экскаватора имеет самозащитные стальные шарики и пружины, установленные в отверстиях крышки над шахтами вилки передач шестерни II, III и IV, V и в сдвигах передач Forks I и обратно. Когда эластичность позиционирующей самоосадочной пружины ослаблена или сломана, производительность самозаполнения механизма самозаполнения уменьшится до тех пор, пока не исчезнет, ​​что приведет к «сдвигу» передачи. В то же время, если канавки на стальных шариках по позиционированию или валы вилки носят, передача также может «сдвинуть».
  • Неправильная регулировка сдвигающего устройства. Передача этого типа экскаватора принимает метод смены механического руководства. Если рычаг сдвига, продольная ось, поперечная ось и вертикальные фиксирующие винты свободны, трансмиссия также может «прыгать».
  • Внезапные изменения во внешних нагрузках. Из -за рабочей природы экскаватора и конструкции самой машины внезапные изменения во внешних нагрузках также могут привести к ее передаче «прыжковые шестерни». Когда дорожная поверхность неровная, машина движется вниз по склону, или маршрут для движения является неправильным, что заставляет внешнюю нагрузку внезапно изменяться, это внезапное изменение нагрузки будет действовать на передачу передачи трансмиссии через проходы и приводной вал, вызывая шестеренную передачу для смачивания из -за осевой толчки, вызывая трансмиссию в «прыжковой шестерни».
  • Неправильный метод работы. Когда экскаватор ездит на склоне (особенно вниз по склону), если операция является ненадлежащей, это также приведет к «прыжкам с передачами».

• 2. Профилактические меры
  • Строго следуйте рабочим процедурам и инструкциям по вождению, чтобы избежать «стука зубов» при смене передач, чтобы уменьшить износ на паре передач.
  • Строго реализуйте систему обслуживания и укрепите обслуживание устройства переключения передач. Когда система стержня устройства переключения передач неправильно подключена, ее следует отрегулировать вовремя, чтобы убедиться, что устройство переключения передач работает хорошо.
  • Обратите внимание на ремонт и поддержание механизма самозаполнения. Позиционирующие стальные шарики, пружины и вилочные валы, которые снизили или потеряли эффективность их позиционирования, должны быть отремонтированы или заменены во времени, чтобы сохранить производительность самополосчика механизма самозаполнения в хорошем состоянии.
  • При сборке передачи строго следуйте рабочим процедурам, чтобы убедиться, что все части передачи правильно регулировались и правильно затянуты. При езде по большой дороге вниз, водитель должен строго следовать инструкциям по действию вниз и не должен нарушать правила.

• 3. Метод аварийного реагирования во время процесса вождения экскаватора, если передача «прыгает передач», машину следует остановить во времени (или продолжать водить), а затем причина должна быть обнаружена, и неисправность должна быть устранена. Конкретный метод:
  • Метод аварийного отклика во время процесса вождения экскаватора, если передача «прыгает передач», машину следует остановить во времени (или продолжать водить), а затем причина должна быть обнаружена, и неисправность должна быть устранена. Конкретный метод:
  • Если «Прыжок передач» происходит при движении в гору, положение шестерни может быть помещено в низкоскоростное положение или в положении шестерни, а машину можно остановить, когда он достигнет верхней части наклона, чтобы устранить неисправность; Если переключение удаляется или «прыгает снаряжение» снова, машина должна быть остановлена ​​в соответствии с действием и требованиями метода парковки наклона, а затем неисправность должна быть устранена.
  • Если машина «прыгает» при движении на склоне спуска, передача должна быть помещена в высокоскоростное положение в соответствии с инструкциями по изменению действий или «схватками» (аварийное переключение) следует принять. После того, как машина достигнет нижней части склона, остановите машину для осмотра и устранения неполадок. Если «смещение» или «схватка с переключением» не удастся или «сдвигается» снова (в настоящее время он находится в нейтральном), водитель может управлять скоростью двигателя до средней скорости (для предотвращения остановки двигателя), используйте метод «тормоз», чтобы сдвинуть машину до нижней части склона, а затем не сложно. Если «сдвиг» или «схватка смены» неудачна или «сдвигается» снова (в настоящее время она находится в нейтральном), а машина находится на крутом склоне склона (в это время машина «погрузится» до дна наклона с очень быстрой скоростью), ее следует быстро остановить в соответствии с инструментами по остановке вниз, и тогда, а затем и позотка.

1. Является пилотным давлением вращения операции в пределах нормального диапазона (нормальное пилотное давление выше 35 кг);
2. Поврежден вращающийся рельефный клапан, является поворотным давлением с рельефом в пределах нормального диапазона (давление рельефа: 280 кг);
3. Является ли поворотное основное ядро ​​клапана, переключаемое в правое положение, представляет собой поворотный сердечный клапан возвращающейся пружины разбитой;
4. Распределительный клапан изношен и поврежден, вызывая внутреннюю утечку вращающегося двигателя;
5. Это корпус роторного моторного насоса и поршень, который изношен и поврежден, вызывая внутреннюю утечку двигателя; 6. Только вращательное действие является медленным, а другие действия являются нормальными, поэтому можно исключить гидравлический основной насос и основные разломы рельефа клапанов;

4. Где купить экскаваторы

Экскаваторы Hixen являются экономически эффективными, с низкими послепродажными и отказами, что делает их очень хорошим выбором. Свяжитесь с нами для цитаты.