Excavator Learning легко, удивительные вступительные советы по вождению экскаватора

1. Подготовка перед операцией

• Проверьте оборудование: убедитесь, что все компоненты экскаватора (например, уровни масла, охлаждающей жидкости, гидравлической жидкости и т. д.) находятся в нормальном состоянии.

• Проверка безопасности: Осмотрите окружающую среду, чтобы убедиться в отсутствии препятствий или угроз безопасности в рабочей зоне.

• Средства индивидуальной защиты: используйте соответствующие средства индивидуальной защиты, такие как каска, беруши, перчатки и защитная обувь.

2. Запуск экскаватора

• Войдите в кабину: заберитесь в кабину по лестнице или поручням и сядьте на место водителя.

• Ремень безопасности: Пристегните ремень безопасности.
• Запустите двигатель:
  • Вставьте ключ и поверните его в положение «старт».
  • Дайте двигателю прогреться в течение нескольких минут, особенно в холодную погоду.

3. Основные операции

• 1. Рычаги управления:
  • Левый рычаг управления: управляет движением стрелы вверх и вниз.
  • Правый рычаг управления: управляет открытием и закрытием ковша, а также выдвижением и втягиванием стрелы.
  • Поворот влево и вправо: достигается одновременным использованием обоих рычагов управления.

• 2. Вождение:
  • Используйте педали или рычаги управления для перемещения экскаватора вперед и назад.
  • Помните о скорости движения, особенно на сложных или узких участках.

4. Раскопки

• Расположите экскаватор: устойчиво установите экскаватор на участке копания, убедившись, что гусеницы или колеса устойчивы.
• Раскопки:
  • Выдвиньте стрелу и расположите ковш в точке копания.
  • Медленно опустите стрелу, закрывая ковш, чтобы зачерпнуть почву или материал.
  • Поднимите стрелу и поверните кабину, чтобы переместить зачерпнутый материал к месту разгрузки.
  • Откройте ведро, чтобы выгрузить материал.

5. Остановка операции

• Остановите двигатель: переместите экскаватор в безопасное место, опустите ковш на землю и выключите двигатель.
• Выключение питания: выньте ключ и убедитесь, что все выключатели питания выключены.
• Выход из кабины: Осторожно покиньте кабину, используя лестницу или поручни.

6. Ежедневное обслуживание

• Очистка: Очищайте экскаватор в конце каждого дня, особенно ковш и гусеницы.
• Осмотр: Регулярно проверяйте все гидравлические линии, фитинги и электрические системы на предмет утечек, ослабления крепления или повреждений.
• Техническое обслуживание. Выполняйте плановое техническое обслуживание и своевременную замену жидкостей и изнашиваемых деталей.

7. Меры предосторожности

• Безопасность превыше всего: всегда будьте бдительны во время работы и помните об окружающей среде и безопасности персонала.
• Соблюдайте рабочие процедуры: действуйте в соответствии с руководством и рекомендациями производителя и не перегружайте оборудование.
• Обучение: убедитесь, что операторы прошли обучение и имеют действующие эксплуатационные сертификаты.

Для управления экскаватором требуется всего 6 рычагов управления: 2 для механической руки и ковша, 2 для гусеницы, один для бульдозера и по одному для гидромолота и захвата. При входе в кабину экскаватора необходимо сначала пристегнуть ремень безопасности, чтобы экскаватор не перевернулся и не причинил травм. Затем потяните вверх предохранительный рычаг, убавьте газ до минимума и зажгите. После зажигания прогрейте двигатель в течение примерно 3 минут, чтобы не повредить двигатель. Перед зажиганием необходимо поднять предохранительный рычаг, иначе запуск невозможен. Поднятие предохранительного рычага заблокирует все движения экскаватора. Во время ожидания обязательно потяните вверх предохранительный рычаг, чтобы избежать потерь, вызванных неправильной эксплуатацией.

Рычаг управления гусеницей экскаватора расположен непосредственно перед сиденьем машиниста. Левый рычаг управления управляет левой гусеницей, а правый рычаг управления управляет правой гусеницей. Нажмите рабочий рычаг вперед, чтобы повернуть гусеничный ход вперед, и нажмите его назад, чтобы повернуть назад. Рычаги управления на левой и правой сторонах сиденья водителя являются рычагами управления механической рукояткой и ковшом. Левый рычаг управления управляет предплечьем вперед и назад. Нажатие вперед вытянет предплечье вперед, а нажатие назад приведет к втягиванию предплечья; левый рычаг управления управляет поворотным двигателем влево и вправо. Нажатие на него влево повернет фюзеляж влево, а нажатие вправо повернет фюзеляж вправо. Правый рычаг управления управляет рычагом вперед и назад. Нажатие вперед опустит руку, а нажатие назад поднимет руку; правый рычаг управления управляет ковшом влево и вправо. Если толкнуть его влево, он будет копать, а если толкнуть его вправо, он упадет. Рычаг управления бульдозером обычно располагается с правой стороны от сиденья водителя. Нажатие вперед опустит бульдозер, а движение назад поднимет бульдозер. Выключатель обычно представляет собой ножной рычаг, расположенный рядом с рычагом управления гусеничным ходом. Если вы опуститесь вниз, выключатель сработает, а если поднять его вверх, он остановится.

Первым шагом в обучении управлению экскаватором является ознакомление с функциями и использованием каждого рычага управления экскаватором. Самое главное — повысить контроль и ощущение каждого действия экскаватора, а также координацию каждого действия. Вождение экскаватора — это ремесло, и мастерство во многом зависит от продолжительности вождения. Чем больше вы ездите, тем больше вы становитесь опытнее. Смешанные движения стрелы, цевья и ковша должны быть скоординированы естественным образом и быть такими же простыми в использовании, как ваши собственные руки; экскаватор не боится переднего и заднего падения, но больше всего боится неровностей слева и справа, потому что механическая рука может помочь пройти переднему и заднему падению, а неровности слева и справа приведут к его опрокидыванию. Как только механическая рука начнет двигаться, центр тяжести экскаватора изменится. Центр тяжести экскаватора тесно связан с положением ковша. При выдвижении ковша вперед центр тяжести экскаватора перемещается вперед, при втягивании – центр тяжести перемещается внутрь. При поднятии ковша центр тяжести поднимается, а при опускании ковша центр тяжести перемещается вниз.

Экскаватору необходима механическая рука для взаимодействия с гусеничным двигателем при движении вверх и вниз по склону, а также на неровных дорожных условиях; при движении в гору ковш необходимо выдвинуть максимально вперед, при этом зацепляя грунт, а управляя гусеничным ходом вперед, цевье втягивается, а стрела поднимается. Когда экскаватор перейдет в положение зацепления ковша, необходимо отпустить ковш, снова зацепить землю впереди, а затем продолжить движение вперед; Если склон слишком крутой, чтобы экскаватор мог подняться наверх, не рискуйте. Когда экскаватор движется под уклон, ему необходимо использовать ковш для поддержки низкого места, чтобы предотвратить опрокидывание экскаватора вперед. Операция аналогична подъему в гору, но при этом не нужно зацеплять землю, нужно поддерживать только заднюю часть ковша.

Сотрудничество механической руки также требуется при изменении направления движения гусеницы. Во-первых, используйте ковш для поддержки экскаватора и оставляйте только часть двух гусениц в контакте с землей. Чтобы повернуть гусеничный ход вправо, необходимо повернуть рулевой двигатель влево, при этом правый гусеничный ход движется назад, а левый гусеничный ход движется вперед (два рычага управления гусеничным ходом не могут одновременно работать задним ходом, один должен быть впереди, а другой назад), и все три действия выполняются согласованно; чтобы повернуть гусеничный ход влево, нужно повернуть рулевой двигатель вправо, при этом правый гусеничный ход движется вперед, а левый – назад; механическая рука и ковш не могут выходить за пределы диагонали двух гусениц при совместном рулевом управлении, иначе они опрокинутся.

Экскаваторы больше всего боятся воды. Если уровень воды превышает половину гусеницы, они не могут идти. Лучше не заработать, чем рисковать с экскаватором; в то же время перед перемещением необходимо использовать зубья ковша для проверки состояния почвы. Слишком тонкий и слишком мягкий грунт может легко заставить экскаватор утонуть в нем, а если он в него утонет, выбраться будет сложно. Когда экскаватор работает, бульдозер можно использовать для стабилизации кузова или экскаватор можно перемещать и управлять бульдозером, чтобы толкать почву. Ковш крепится к цевью двумя штифтами. При замене ковша необходимо вытащить два штифта, затем совместить отверстия нового ковша или гидромолота, вставить штифты и зафиксировать их; обычно сначала вставляются отверстия на цевье, а затем отверстия, управляемые цилиндром цевья. Если прерыватель заменяется, необходимо соединить две масляные трубки. Обратите внимание, чтобы различать маслопровод и маслопровод.

Если гусеница отваливается, необходимо сначала снять смазочный винт натяжного колеса, сжать натяжное колесо, выпустить смазку, затем установить гусеницу, затянуть смазочный винт, заполнить его смазкой и гусеницу снова установить. Во время работы экскаватора будьте осторожны, не прикасайтесь к цилиндру и корпусу механической руки. Экскаваторы выше мини-экскаватора имеют ягодицы. Будьте осторожны, не заденьте здание и людей при повороте. Обратите внимание на правую сторону ягодиц, когда ведро поворачивается влево, и обратите внимание на левую сторону ягодиц, когда ведро поворачивается вправо (прямо противоположно направлению ведра). Каждый день после окончания работы необходимо смазывать каждое подвижное положение механической руки и вращающегося двигателя, чтобы уменьшить износ экскаватора. При парковке экскаватора необходимо парковать его на ровной площадке, чтобы исключить риск падения предметов над головой во избежание повреждения экскаватора. В то же время масляный цилиндр, управляющий ковшом, должен быть втянут, а зубья ковша должны осторожно касаться земли, чтобы не повредить масляный цилиндр. Каждое утро перед запуском экскаватора необходимо сначала проверить, достаточно ли моторного масла, охлаждающей жидкости и гидравлического масла, чтобы не повредить экскаватор.

Риски управления экскаватором часто заключаются в движении и работе. При работе эффективность должна быть приоритетом. Каждое ведро должно быть заполнено, а каждое действие должно иметь результат и смысл. Первый шаг, который необходимо выполнить при управлении экскаватором, — это остановиться. Остановиться важнее действия, поскольку остановка может снизить риски. Остановка движения может снизить риск повреждения экскаватора. Прекращение управления механической рукой может снизить риск травм и материального ущерба. Отсутствие несчастных случаев – это победа. При въезде на строительную площадку первым делом необходимо оценить, достаточна ли ширина слева и справа, а также верхняя и нижняя высота, чтобы экскаватор мог пройти, повернуть и поднять стрелу, а также существуют ли потенциальные риски, такие как лужи и крутые склоны; После подтверждения того, что места достаточно и нет рисков, следующим шагом будет сначала отремонтировать строительную дорогу, чтобы предотвратить опрокидывание и опрокидывание экскаватора.

Выполняя эти действия, вы сможете безопасно и эффективно управлять экскаватором.

8. Конструкция экскаватора

• Кабина: здесь сидит оператор, оснащенная рычагами управления, сиденьем, ремнем безопасности и приборной панелью для управления и наблюдения за работой экскаватора.
• Стрела: Стрела является важной частью, которая соединяет кабину с ковшом и в основном используется для управления движением ковша вверх и вниз.
• Рычаг: Рычаг прикреплен к концу стрелы и используется для выдвижения и втягивания ковша, позволяя экскаватору достигать различной глубины копания.
• Ковш: Ковш расположен на конце рукояти и используется для копания, транспортировки и выгрузки почвы или других материалов.
• Поворотная платформа: Поворотная платформа соединена с ходовой частью, позволяя кабине и стреле вращаться на 360 градусов, расширяя тем самым рабочий диапазон.
• Ходовая часть. Ходовая часть является основой экскаватора и обычно оснащена гусеницами или шинами для обеспечения устойчивости и мобильности.
• Гидравлическая система: Гидравлическая система состоит из гидравлического насоса, гидравлических цилиндров и гидравлических шлангов, обеспечивающих мощность, необходимую для перемещения стрелы, рукояти и ковша.
• Двигатель: Двигатель — это источник энергии экскаватора, обычно дизельный, обеспечивающий необходимую для работы мощность.
• Противовес: Противовес расположен в задней части экскаватора, чтобы сбалансировать вес стрелы и ковша, обеспечивая устойчивость во время работы.
• Гусеницы или шины: Гусеницы или шины устанавливаются на ходовую часть для поддержки экскаватора и обеспечения мобильности на различных поверхностях.
• Система управления: Система управления включает в себя различные рычаги и переключатели, используемые для управления различными частями и функциями экскаватора.

Понимая конструкцию экскаватора, операторы могут лучше освоить и обслуживать оборудование, тем самым повышая эффективность и безопасность работы.

9. Советы по различным задачам экскаватора

• Загрузка
  • Расположение: разместите экскаватор рядом с грузовиком так, чтобы вы могли легко добраться до каждой части грузовика.
  • Стабилизация: убедитесь, что гусеницы или шины экскаватора устойчивы, чтобы предотвратить тряску во время работы.
  • Управление: Используйте стрелу и рукоятку, чтобы вкопать ковш в кучу материала.
  • Подъем: Медленно поднимите стрелу, следя за тем, чтобы материалы из ковша не выпали.
  • Раскачивание: поверните кабину, чтобы переместить ковш над грузовиком.
  • Сброс: откройте ведро, чтобы выгрузить материалы в грузовик.

Самое главное при погрузке — заполнить каждое ведро, иначе это будет неэффективно. Убедитесь, что каждое действие осмысленно и продуктивно. Обычно при погрузке нужно встать на материал, сделать путь отхода ровным, а затем отступить во время загрузки транспортного средства. Это самый эффективный способ. После наполнения ведра необходимо поднять ведро выше высоты двери автомобиля, затем поместить ведро внутрь двери автомобиля, а затем высыпать материал. Заполните автомобиль до тех пор, пока он почти не переполнится, затем подайте звуковой сигнал, чтобы дать сигнал мусоровозу увезти его. После того, как самосвал уедет, вам нужно потратить время на ремонт пути отхода и сбор пролитого на землю материала.

• Размещение спойла
  • Выбор места: выберите безопасное место для размещения отходов, убедившись, что оно не мешает другой работе или персоналу.
  • Плавная работа: медленно управляйте рычагами управления, чтобы предотвратить чрезмерное разбрызгивание почвы.
  • Равномерное распределение: равномерно распределите почву по отведенному участку, чтобы обеспечить ровную поверхность.
• Траншея
  • Планирование: перед копанием спланируйте ширину, глубину и расположение траншеи.
  • Расположение: разместите экскаватор на одном конце траншеи.
  • Точное управление: используйте стрелу и рукоятку, чтобы медленно копать почву, сохраняя форму и размеры траншеи.
  • Непрерывность: постоянно перемещайте экскаватор, чтобы траншея оставалась однородной и ровной.

Требования к рытью траншеи заключаются в том, что траншея должна быть прямой, дно траншеи — ровным, глубина — соответствовать требованиям, ширина — стандартной. При рытье траншей на землю обычно наносят известковые линии, обозначающие направление траншеи. В большинстве случаев грунт из траншеи можно насыпать прямо рядом с траншеей для обратной засыпки, но иногда его необходимо загрузить и вывезти. Прямолинейность траншеи зависит от движения экскаватора. Если экскаватор при движении отклонится от линии извести, траншея тоже будет искривлена. Поэтому при переезде нужно найти на экскаваторе референс и переместить его на известковую линию с референсом. При рытье траншей можно использовать ковш и корень большой руки для выравнивания по линии извести (две точки определяют прямую линию). Пока механизм и ковш с механической рукояткой выровнены по линии извести, траншея практически не будет вырыта криво. Глубину траншеи обычно сообщает строитель. В качестве образца вы можете взять деревянную палку или использовать ведро и предплечье. Вам необходимо выйти из автомобиля, чтобы измерить каждую секцию и убедиться, соответствует ли глубина требованиям. Таким же образом можно регулировать ширину. При рытье траншей левая и правая стороны экскаватора должны быть ровными, так как при наклоне фюзеляжа наклоняется и ковш, и вырытая траншея с одной стороны будет высокой, а с другой – низкой. Если глубина хорошо контролируется, дно канавы будет практически плоским.

• Выравнивание
  • Расположение: разместите экскаватор на участке, требующем выравнивания.
  • Мелкое копание: используйте ковш для неглубокого копания, чтобы удалить неровности поверхности.
  • Плавная работа: Медленно перемещайте стрелу и рукоятку, чтобы убедиться, что земля выровнена.
  • Проверка: Периодически выходите и проверяйте результаты выравнивания, чтобы обеспечить желаемую плоскостность.
• Ломать
  • Прикрепите гидромолот: убедитесь, что гидромолот надежно закреплен и правильно подсоединен к гидравлической системе.
  • Расположение: поместите экскаватор рядом с объектом, который необходимо сломать.
  • Регулировка положения: Используйте стрелу и рычаг, чтобы расположить гидромолот в точке удара.
  • Эксплуатация: Запустите молот, медленно прилагая усилие, чтобы обеспечить устойчивость во время процесса разрушения.
  • Проверка безопасности: постоянно контролируйте состояние выключателя, чтобы предотвратить случайное повреждение или выход из строя.

Перед дроблением необходимо заменить молоток и надеть шумоподавляющие беруши, чтобы защитить слух. При раздавливании буровая штанга должна находиться под углом 90 градусов перпендикулярно земле, а предплечье не должно быть перпендикулярно земле, иначе масляный цилиндр будет поврежден. Отрегулировав угол буровой штанги, опустите рычаг, чтобы увеличить давление веса на дробящую головку, а затем нажмите на педаль дробления, чтобы раздавить. Не прилагайте усилий при вытаскивании буровой штанги, иначе буровая штанга может сломаться. При дроблении экскаватор должен стоять на разбитом бетонном блоке, чтобы раздавить бетон впереди. После дробления втяните цевье, подденьте бетон, а затем грубо выровняйте бетонный блок, чтобы сохранить устойчивость фюзеляжа, а затем переместите машину в положение, чтобы продолжить дробление бетона впереди.

By following these techniques, you can efficiently perform various excavator tasks while ensuring safety and precision.

WhatsApp для более подробной информации +86 19153871620